Как вы думаете, что это?
( ответ под катом )

Сегодня Мэтт Каттс рассказал о новом алгоритме, введенном гуглем и определяющем количество допустимой рекламы на странице. Ранее существовало предположение, что гугль учитывает количество рекламных блоков. На самом деле это неверно. Бот пытается определить площадь на сайте занятую рекламой.
В качестве примера допустимого количества рекламы Каттс поместил 2 стандартных желтых стикера типа "post-it" на лист А4. Превышение этой площади может вести к понижению страницы в выдаче.

proof in english: https://plus.google.com/113727760649853153328/posts/3VHcbcUu47A

Всем (или почти) известно, что нумерация домов в дефолт-сити, да и в большинстве во многих российских городах, идет от центра к окраине.
Сегодня случайно выяснил еще одно правило: нечетные номера идут по левой стороне улицы, если смотреть орографически, т.е. от первого дома к последнему.
Как говорится, век живи...

Не бойтесь того, что ваша жизнь когда-нибудь окончится.
Бойтесь того, что она так и не начнётся.

На митинге 24 декабря Владимир Рыжков со сцены заявил, что акцию посетили около 120 тысяч человек.
В ответ ГУМВД по Москве официально опровергла эту цифру. "Это невозможно, даже если предположить, что люди стояли сверхплотно - на 1,5 квадратных метрах каждый".
"Сверхплотно" по методике МВД - это значит, что на каждого пришедшего приходился квадрат стороной 122 сантиметра. Это даже не толчея, при таком размещении можно спокойно, ну скажем, апплодировать.

Для сравнения, норма РДЖ для размещения пассажиров в пригородной электричке составляет 8 человек на квадратный метр, после этого она считается переполненной (и все равно едет!). Это квадрат стороной 32 сантиметра на одного человека. В такой плотности при определенном навыке можно даже книжку читать. Хотя по-хорошему, придумавшему такие "нормы" проезда уши надо поотрывать.

Учитесь, господа полицмены, у железнодорожников, и не вешайте нам лапшу на уши!

Однажды я потерял паспорт. И на следующий же день мне его вернули, причём отказавшись от вознаграждения.
Счастливый конец? ( Как бы не так... )

Спорим с другом насчет полезности солнечной энергии.

Входные данные: вампирчик-сан (vampirchik-sun.nm.ru) предлагает нам солнечную батарею весом 1,2 кг, стоимостью 12 килорублей, напряжение под нагрузкой 12 Вт, выходной ток 1,6 А.
Регулятор напряжения не прилагается (а значит это отдельный вес)
Маленькая ремарка (ну хотя бы честно написали, и на том спасибо), выходной рабочий ток обеспечивается "при стандартных условиях измерения: 1000 Вт/м2, 25гр.С."

Лезем в Википедию. Солнечная радиация на уровне земной поверхности составляет 1025 Вт/м.кв. на ЭКВАТОРЕ в солнечный день. Часто ли мы ходим в походы по экватору и температуре 25 градусов Цельсия?

Ищем реальные цифры. «Солнечная башня» - здание страховой компании CIS, Манчестер выдает в условиях Туманного Альбиона ровно в 10 раз меньшую мощность: 100 Вт/м2. Если выходной ток с солнечной батареи будет 160 миллиампер, то этого не хватит, чтобы поднять зарядку телефона.

Для сравнения. ноу-нейм китайская свинцовая батарейка(tdvolt.ru/index.php?productID=913), емкостью 2,8 А/ч, весом в 600 грамм (в два раза меньше) и ценой 195 рублей (в 60 раз дешевле) способна зарядить, ну например стандартную батарею смартфона емкостью 1500 миллиампер/часов примерно 900 раз. Это если считать, что мы просаживаем аккумулятор на 50%. После этого он считается севшим по существующим летним нормативам, хотя реально с него еще можно тянуть энергию и дальше. Но все же считаем, что мы употребили 1,4 Ач.

Солнечная батарея от "Вампирчика" отдаст такое же количество энергии за 8,75 часа. Вроде бы неплохо. Но это возможно только при солнцечной погоде и, вероятнее всего, на дневке, постоянно бегая за солнцем, чтобы батарея была постоянно освещена. На палубу катамарана игрушку ценой в 12К я остерегусь положить.
Ну и главный минус - цена.

Да и еще - смартфон в походе не нужен. )))
А все остальное расчудесно работает на батарейках.

Стащил отсюдо: http://slava68.livejournal.com/403015.html

- Купили билеты в танц-партер?
- Bitch, please! Стояли в фан-зоне у самой сцены!

Да, нам опять удалось это :)
Чуть дальше, чем в Киеве, но все равно видно было чудесно. Макки, как всегда отжег. Программа стандартная, выверенная годами. В этот раз мы стояли с правой стороны сцены, недалеко от рояля, так что примерно треть концерта Маккартни был совсем рядом. Постарел, конечно. Но кто-то там говорил, что он лажает свою гитарную партию и не попадает в ноты голосом? Не соглашусь, все на высшем уровне!

Итого - 4й концерт великого битла. Если пересчитать по-другому - получается я видел всех Битлз :)
Каждый раз мы думаем: "нет, это было в последний раз". 2003, 2004, 2008, 2011.
Что впереди? Ждем приезда RHCP! :)

В этот раз даже не брал с собой фотоаппарат, поэтому немного поснимал на телефон.
Качество паршивое, но пиротехнику на "Live and let die" видно очень хорошо.


А это кусочек концерта в Киеве на Майдане в 2008 году. Снято фотоаппаратом чудом спасенным под дождем.

Ровно 100 лет назад, 14 декабря 1911 года, в истории человечества произошло знаменательное событие: экспедиция Руаля Амундсена достигла Южного полюса. ( дальше много-много букв )

Мне из ГАИ прислали фотографию с камеры, которая засекла, как я превышаю
скорость. Отослал им видео, как я оплачиваю штраф гаишнику наличными.

( Вы собираетесь просматривать страницы, которые могут быть неподходящими для детей. )

Россия голосует..

( фото )

Задолбала система переводить часы на час назад.
Переставил на GMT +4, теперь я в Баку ))

Чтобы часы не переводились, надо убрать галку "автоматический перевод" и сменить часовой пояс на GMT + 4.
Апдейта для XP Мелкософт не выпустит.

Источник в Роскосмосе сообщил агентству Интрефакс, что связь со спутником установить не удалось, и его можно считать потерянным. Впрочем, официального подтверждения этой информации надо ждать еще несколько дней, а пока специалисты будут продолжать попытки установить со спутником связь.
КА должен упасть на землю 26 ноября, а пока за его перемещением (и сотен других спутников) в реальном времени можно следить ( далее )

Полосы - просто адская придумка, чтоб остановить город полностью.
- Пропускная способность магистралей падает на четверть, треть, половину (если отнимается 1 полоса от соответственно 4х, 3х, 2х полосной дороги).
- Прерывистая для перестроения нарисована непосредственно перед съездами/поворотами, это понятно, чтоб заранее выделенную полосу не занимали, но результат такой, что еще одна полоса занята теми, кто сворачивает/съезжает. А если кому-то надо перестроиться со 2го ряда, он благополучно перекрывает все движение в одном направлении, чему весьма способствует неумение наших людей уступить другому дорогу.
К чему все это приведет не берусь даже предсказывать.
Думаю, наземка метро не заменит. Что происходит при посадке на автобус в крупных узловых точках "метро-наземный транспорт" рассказывать не надо, там своя пробка из желающих пройти автобусный турникет. Автобусы стоят в 2 ряда и без всяких пробок на дороге.
Пробка из-за количества людей (на планете, гыы) и в том, и в другом случае.
Имхо, маршрутки рулят, даже зеленые.